近日，南都湾财社记者获悉中国信通院发布《eSIM产业发展研究报告（2026年）》，报告指出截至2026年第一季度，全球累计eSIM连接总量已突破13亿，标志着eSIM技术彻底告别早期单点试点的小众阶段，正式迈入全品类规模化部署的全新周期。
报告显示，2025年全球eSIM终端出货量达到6.05亿颗，同比增长18%，创下历史新高。从早期仅应用于智能穿戴、工业物联网设备，到如今快速渗透至智能手机、服务机器人、智能表计等全品类终端，eSIM的市场接受度正在以超出行业预期的速度提升。GSMA公开预测数据进一步佐证了这一趋势：到2030年，eSIM将占据全部SIM技术市场份额的42%，正式超越传统实体SIM卡，成为全球第一大SIM形态。
值得一提的是，报告中还表示中国市场的全面开放将重塑全球eSIM产业格局。2025年10月，工业和信息化部正式批复中国电信、中国移动、中国联通三大基础电信运营商开展eSIM手机运营服务商用试验，这标志着我国eSIM技术正式从物联网、智能穿戴领域向手机端延伸，全面迈入eSIM全品类发展阶段。
在此之前，国内eSIM的应用长期集中在智能手表、车联网等细分场景，手机端的政策限制让国内终端厂商的产品出海时，不得不单独适配海外eSIM标准，增加了大量研发成本。而随着国内手机eSIM商用试验的启动，国内终端厂商终于可以实现“一套方案适配全球市场”，依托国内成熟的供应链体系，快速抢占全球eSIM终端的市场份额。
报告显示，截至2026年第一季度，国内eSIM累计连接数已经突破2.3亿，占全球总连接数的17.7%，仅次于欧洲市场，成为全球第二大单一国家eSIM市场。其中物联网领域贡献了超过1.8亿连接，占国内eSIM总连接量的78%，智能表计、车联网、工业物联网是贡献连接量最多的三大场景。
在智能表计领域，国内三大运营商联合水表、燃气表厂商，已经在全国27个省份落地了eSIM智能表计项目，累计部署超过7200万台eSIM智能水表与燃气表。相比传统实体SIM表计，eSIM方案让远程抄表成功率从82%提升至99.7%，运维成本下降62%，彻底解决了过去偏远地区表计信号不稳定、人工上门抄表效率低下的行业痛点。在车联网领域，截至2026年第一季度，国内新上市的前装车联网车型中，eSIM渗透率已经达到68%，比亚迪、理想、蔚来等主流国产新能源车企的新车型全部标配eSIM，用户可以远程自主选择运营商服务套餐，不再被车企绑定单一运营商网络，大幅降低了车联网服务的使用门槛。
在消费级市场，随着2025年手机eSIM商用试验启动，国内eSIM智能穿戴设备的出货量迎来爆发式增长。2025年全年国内eSIM智能手表出货量达到1870万台，同比增长47%，华为、小米、OPPO等国产品牌的eSIM手表产品占据了国内92%的市场份额。不同于海外市场eSIM手表只能绑定单一运营商号码的模式，国内运营商推出的“一号双终端”服务，让手表可以共享手机主号码的套餐资源，独立接打电话、接收消息，截至2026年第一季度，国内一号双终端的在网用户数已经突破930万，用户规模位居全球第一。
报告同时指出，国内eSIM产业的本土供应链已经实现了全链条自主可控。从eSIM安全芯片、eSIM管理平台，到终端适配方案，国内厂商的市场占比已经超过85%，彻底摆脱了过去海外厂商主导eSIM核心技术的局面。以国内头部eSIM芯片厂商华大电子、楚天龙为代表的本土企业，已经累计出货超过3亿颗国产eSIM芯片，不仅供应国内市场，还大量出口至东南亚、中东、拉美等新兴市场，2025年国产eSIM芯片的全球市场份额已经达到31%，成为驱动全球eSIM产业成本下降、普及加速的核心力量。
在商用落地的配套政策层面，三大运营商已经完成了全国31个省份的eSIM业务开通覆盖，建成了超过12个全国性eSIM号码管理平台，实现了eSIM号码的远程下发、跨运营商转移、异地激活等全流程服务。报告预测，2026年全年国内新增eSIM连接数将突破1.2亿，到2028年国内eSIM总连接数将突破5亿，中国市场将正式超越欧洲，成为全球最大的eSIM单一市场，为全球eSIM产业的规模化发展提供最重要的增长动力。
采写：南都·湾财社记者 孔学劭
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